Egy öt hónappal ezelőtt létrejött megállapodás eredményeként a Bayerische Lloyd és a Hungarocamion vegyes vállalatot alapított kamionok bajor hajón való szállítására. Korábban arról volt szó, hogy két tolóhajós uszályon 26—28 pótkocsit fognak szállítani a Dunán, a gazdaságossági számítások azonban azt mutatták, hogy csak ötven vontatmány behajózása esetén lehet nyereséges a vállalkozás. Ezért a deggenorfi hajógyárban kétszintessé alakítják át az uszályokat, amelyeken 60—62 pótkocsi fog elférni.

A Hungaro-Lloyd vegyes vállalat múlt heti taggyűlésén elhatározták, hogy április közepétől heti egy fordulóval indul meg a ro-ro hajóforgalom Budapest és a németországi Passau között.

(Népszabadság, 1992. február 4.)