Nap, mint nap felmerül, hogy életveszélyes-e a kerékpározás a büdös, füstös nagyvárosi utcákon. Talán nem nyugtat meg senkit az itt idézett angol tanulmány, azt azonban jói szemlélteti, hogy a helyzet egy autóban ülve még rosszabb!

A kerékpárosok az intenzív légzés következtében, és amiatt, hogy a kipufogó forrás közelében vannak, igencsak szenvednek a gépjárműforgalom hatásaitól. A kéndioxid légzési problémákat és légcsőhurutot okoz, a nitrogén-oxidok a tüdőt károsítják, az ózon fejfájáshoz vezet, ingerli a szemet, az orrot és a torok nyálkahártyáját, elősegíti az asztmatikus allergiák kialakulását. Egyes szénhidrogének, (pl. a benzpirén) még kis mennyiségben is rákkeltő hatásúnak bizonyultak. A szén-monoxid csökkenti a szervezet oxigénszintjét, rontja az érzékelést, a reflexeket és a szellemi képességeket.

Hollandiai kutatások szerint az autós még a kerékpárosnál is több szennyezőanyagot szív be. A kocsi belsejében a nitrogén-oxidok és a rákkeltő benzol szintje jóval magasabb, mint odakinn, különösen az ingázók, a hosszan autózók kocsijában. Más tanulmányok, amelyet Hollandiában és Németországban készítettek, azt mutatják, hogy a szén-monoxid koncentrációja magasabb a kocsi belsejében, mint odakinn.

A Transport and Road Research Laboratory (Egyesült Királyság) kutatási eredményei is megerősítik a német és holland méréseket. Sőt, e mérések szerint az autós vérében mért szén-monoxid-szint 0,9%, míg a kerékpároséban 0,5%.

Andy Rowell, Malcolm Fergusson: Bikes not Fumes (készült a Cyclist' Touring Club megbízásából, London 1991)