A napilapok híradása szerint Schamschula György, a közlekedési tárca vezetője egy lakossági fórumon kijelentette: felvették a kapcsolatot Ausztria, Csehország, Horvátország, Szlovákia és Szlovénia illetékeseivel egy közös tranzitforgalmi díj kialakítása reményében.

A környezetvédő mozgalmak bizonyára örömmel fogadják ezt a hírt, és teljes támogatásukról biztosítják a miniszter urat törekvéseiben a kamionok fokozott megadóztatására. Némi kétség csupán azért merülhet fel, mert e tekintetben Schamschula úr még az elődeinél is rosszabb eredményt mutatott: míg 1992-ben a külföldi kamionok tranzitforgalmi díjából 2,8 milliárd forint bevétele származott az államkasszának, 1993-ban már csak 1,3 milliárd, miközben az átmenő kamionok száma nem csökkent! (Mindezzel szemben évi mintegy 50 milliárd forintos kár áll, amelyet a külföldi kamionok okoznak országunknak — a Magyar Közlekedési Klub nemrég elkészült tanulmánya szerint. )

A hírek szerint az említett fórum Schamschula úr azt is kijelentette, hogy az iráni kamionoknak több ezer ingyenes áthaladási engedélyt adtak, mivel az iráni kormány az Ikarus buszok átvételének leállításával fenyegetőzött. Ebből is azt a következtetést vonhatjuk le, hogy a helyzet semmit sem változott, hiszen a magyar kormány korábban hasonló módon engedett a görög, a bolgár és más kamionosok zsarolásának.