Április 21-én 15 és 17 óra között vívták párbajukat a különböző kerekes járművek az Alba Kör, a BME Zöld Kör és a Városi Biciklizés Barátai szervezésében. Budapest különböző pontjairól indultak 7-12 km távolságból, és a Belváros szívében a Városháza előtt volt a cél. A péntek délutáni csúcsforgalomban minden távon a kerékpárosok győztek, megelőzve az autósokat. A hosszabb távokon a kerékpár és a tömegközlekedés kombinálása bizonyult a leggyorsabbnak. Néhány példa az eredmények közül: a Városházától 7 km-re lévő XI. kerületi starthelyről a kerékpárosok 20, az autósok 32, a tömegközlekedési eszközökkel utazók 33 perc alatt értek célba. A 11 km-re lévő újpesti starthelyről indulva tömegközlekedési eszköz és bicikli kombinációval 27, tömegközlekedési eszközzel 33, biciklivel 36, autóval 49 perc alatt lehetett célba érni. Csúcsforgalomban tehát a kerékpár a leggyorsabb. Csúcsforgalmon kívüli időben természetesen az autók menetideje jóval kevesebb, de most már szinte egész nap csúcsforgalom van, és az emberek ilyenkor mennek munkába, iskolába...

Pavics Lázár számításai szerint a kerékpározás költsége utaskilométerenként 50 fillér, plusz 2 Ft a kerékpár értékcsökkenése. A tömegközlekedés 2-3 Ft/utaskm-be kerül. A kismotornál ez az érték 3-4 Ft/utaskm + 5-6 Ft/utaskm amortizáció, az autónál 10-15 Ft/utaskm + 20-22 Ft/utaskm értékcsökkenés. A bicikli tehát a legolcsóbb is!