A Levegő Munkacsoport aktivistáinak sikerült betekinteniük a 4. metróvonal megépítésével kapcsolatos kormány-előterjesztés tervezetébe. Az anyag szerint a metróépítés hasznai közé tartozik, hogy a "Kelenföld—Keleti pályaudvar közötti szakasz mintegy 6400 munkahely x év létesítését eredményezi az építés időszaka folyamán".

Természetesen, ha a kormány bármilyen hazai beruházásra pénzt ad, az ott munkahelyet hoz létre. Ha például gödrök kiásására és betemetésére adna pénzt, az is új munkahelyeket teremtene.

Az előterjesztők sajnos elfelejtettek elvégezni egy egyszerű osztást. Pedig ennek eredményeként azt kaphatták volna, hogy 33 millió forintot költ majd a kormány arra, hogy egy ember egy évig dolgozzon a metróépítésen. Akkor már inkább a gödörásást javasolnánk: legalább 60-szor ennyi munkahely-évet lehetne teremteni...

Arról is elfeledkeztek, hogy a metróépítés költségeit valahonnan elő kell teremteni: vagy adóemeléssel, vagy újabb megszorító intézkedésekkel az oktatásban, az egészségügyben vagy egyebütt. Bármiképp teszik is, az említett számok azt mutatják, hogy így országosan sokkal több munkahely fog megszűnni, mint amennyit a metróépítéssel létrehoznak. A magyar adófizetők pénzének túlnyomó részét pedig előreláthatóan a beruházó külföldi óriáscégek teszik zsebre. Bizonyára nem véletlen, hogy a nyugat-európai tanulmánykészítők némileg elfogultnak mutatkoztak a metróépítés javára...