A közúti forgalom növekedése miatt folyamatosan romlott a levegő minősége az elmúlt 25 évben Angliában, ez áll egy nemrég közzétett kormányjelentésben. 1970 óta a forgalom országos átlagban kétszeresére nőtt, és ennek következtében a szénmonoxid-kibocsátás több mint kétszeresére, míg a többi mérgező gáz mennyisége 85%-kal emelkedett. A nitrogén-dioxid szintje rekordmagasságot ért el a városok körzetében, ahol a levegő tele van dízel-kipufogógázzal.

A jelentés szerint a megemelkedett átlagjövedelem az oka annak, hogy az egy autó által évente megtett kilométerek 10 400 km-re emelkedtek az utóbbi években. Ezen idő alatt a busszal megtett táv 25%-kal visszaesett kevesebb mint 1000 km-re, és egy átlag brit összesen 650 km-t utazott vonattal egy év alatt. "Az autó egyre jobban meghatározó szerepet játszik a közlekedésben, még rövid távokon is" állapítja meg a jelentés, főleg, hogy a vasúti és a buszközlekedés ára megemelkedett.

Az üzemanyag-fogyasztás a közúti közlekedés területén nő a leggyorsabban, miközben az üzemanyag-takarékosságban az elmúlt 20 évben nem történt semmi változás. 1970 óta 90%-kal nőtt a közutakon elégetett üzemanyag mennyisége, ami a teljes energiafogyasztás negyedét teszi ki. A benzin ára ez idő alatt 2 százalékkal nőtt, szemben a háztartási tüzelőanyagok 11 százalékos emelkedésével.

Az autógyártók elismerték, hogy a hatásfokot rontották a környezetvédelmi okokból felszerelt katalizátorok, valamint a biztonsági követelmények, amelyek miatt az autók tömege jelentősen megnőtt.

A vizsgálatot a Környezetvédelmi Hivatal végezte, hogy az 1992-es Rio de Janeirói konferencia irányelveinek megfelelően megpróbálják az elmúlt 25 év fejlődése és a környezetre gyakorolt hatásai közötti összefüggéseket feltérképezni.

(Car Lines)