A brit kormány által felkért neves szakértőkből álló bizottság, a SACTRA (Standing Advisory Committee on Trunk Road Assessment) újabb jelentésében komolyan kétségbe vonja azoknak az elméleteknek a helyességét, amelyek szerint az újabb gyorsforgalmi utak létesítése új munkahelyeket teremtene.

A "Közlekedés és gazdaság" című, idén augusztusban közzétett jelentésében a bizottság megállapítja: "Míg bizonyos körülmények között az új közlekedési útvonalak egy felzárkóztatandó terület számára pótlólagos gazdasági előnyt jelenthetnek, más körülmények között ennek az ellenkezője is megtörténhet... Ebből az következik, hogy nincs egyszerű és egyértelmű kapcsolat a közlekedési hálózat és a helyi gazdasági fellendülés között."

A bizottság szerint bizonyos esetekben éppen a közlekedés mértékének a csökkentése szolgálhatná inkább a gazdasági fejlődést. Különösen így van ez, ha a közlekedés árai nem tükrözik annak valódi költségeit, és emiatt szerepe a gazdaságban nem optimális mértékű. A jelentés szerint "amennyiben a közlekedés árai túl alacsonyak, mivel nem tartalmaznak olyan költségeket, mint a környezeti károk vagy a forgalmi torlódásokból adódó veszteségek, akkor egy új közlekedési beruházás többletterheket róhat a gazdaságra."

A bizottság különösen bírálta az Európai Bizottság azon becsléseit, amely szerint Transz-Európai Hálózat (TEN) keretén belül javasolt új autópályák és nagysebességű vasútvonalak építése komolyabb számú új munkahely teremtésével járna.

A SACTRA jelentéséről bővebb információ kapható a http://www.roads.detr.gov.uk/roadnetwork/sactra/index.htm honlapról.