Az elmúlt években Budapesten is számos esetben zártak le vagy szűkítettek átmenetileg egyes főbb közlekedési útvonalakat. (Gondoljunk például a Nagykörút, az Andrássy út vagy az Alkotás utca felújítására, de jelenleg is több helyen folynak kisebb-nagyobb útlezárással járó munkálatok.) A sajtó — a hivatalos szervek és egyes közlekedéstervezők nyilatkozatai alapján — harsány című cikkekben riogatta az olvasókat azzal, hogy "közlekedési csőd várható a fővárosban". Tudomásom szerint azonban az utak újbóli megnyitásakor egyetlen újság, rádió vagy televízió sem foglalkozott azzal, hogy a várt közlekedési káosz bizony elmaradt. Az nem tagadható, hogy voltak fennakadások a közlekedésben, de köztudomású, hogy az ilyen esetek a lezárások nélkül is mindennaposak. A lényeg viszont az, hogy a jóslatok ellenére sem következett be a várost megbénító csőd.

Újabban a főváros vezetői azzal ijesztgetik a lakosságot, hogy Margit-híd tervezett felújítása során közlekedési katasztrófa fog bekövetkezni, amennyiben nem építenek meg sürgősen egy újabb hidat Észak-Budapesten. Az ennek ellentmondó korábbi tapasztalatokról persze mélyen hallgatnak, csakúgy mint arról, hogy a tömegközlekedés javításával jóval kisebb költséggel sokkal több eredményt lehetne elérni...