Németországban a két parlamenti ház megegyezésre jutott a kormány tervével kapcsolatban, miszerint díjat kíván kivetni a tehergépjárművek autópálya-használatára. A megállapodás lehetővé teszi, hogy átlagosan 0,15 euró (kb. 37 forint) díjjal terheljék kilométerenként a 12 tonnánál súlyosabb hazai és külföldi tehergépjárműveket. A konkrét mérték az adott jármű tengelyeinek számától és levegőszennyezési jellemzőitől függ. A háromtengelyes járművek esetében 10, 13 vagy 15, a négytengelyeseknél 12, 15 vagy 17 eurócent lehet. Az autópálya-forgalomnak az alsóbbrendű utakra történő átterelődését azzal tervezik megelőzni, hogy az ilyen esetek előfordulása esetén ezekre az utakra is bevezetik a díjfizetési kötelezettséget.

A kormány úgy tervezi, hogy a bevétel egyik felét a németországi utak javítására költi, másik feléből pedig felújítja és kiterjeszti a vasúti hálózatot, illetve a vízi utakat. A közlekedési minisztérium szóvivője egyúttal elmondta, hogy a díj 20%-ra emelné, vagyis megkétszerezné a külföldi fuvarosok hozzájárulásának arányát a német autópályákon történő áruszállítás külső költségeihez. A közlekedési minisztérium szerint már nincs politikai akadálya annak, hogy 2003. január 1-jén életbe lépjen a törvény.

A német fuvarozók szövetsége (BGL) szerint a kilométerenkénti 0,15 euró átlagos díj 12—18 százalékkal fogja növelni a fuvarozók költségét, és százezer munkahely szűnik meg az iparágban.

(forrás: http://www.bgl-ev.de/dynamic/news/news.asp?instance=1&FILE=BG22032002165029.NEW)