• Nem 20 milliárd, hanem várhatóan mintegy 40 milliárd forint lesz a balesetből származó kár:

— a 2-es blokk egy vagy másfél év múlva lehetséges újraindításáig Paks 15—25 milliárd forintos saját bevétel-kiesése;

— a Magyar Villamos Művek Rt.-nek mindaz a többletköltsége — további cca. 15—20 milliárd forint —, amennyivel drágábban más forrásokból pótolni tudja a kieső energiát;

— végezetül a magyar állam veszteségei, amelyek az erőmű, illetve az MVM üzleti hasznából őt illető adó- és nyereségelvonások kiesése okán érik.

• Csillag István tudatosan késleltette a nemzetközi vizsgálatot. Lépéseivel elősegítette az üzemzavar következményeiért anyagilag felelős cégek és büntetőjogilag felelős személyek közötti egyezség létrejöttét. Az eddigi intézkedések súlyosan veszélyeztetik a lakosság anyagi és jogi érdekeit, illetve az ország nemzetközi tekintélyét.

• Az üzemzavar súlyos fokozatúvá válásáért jelentős mértékben a paksi műszaki vezérigazgató helyettesnek a francia-német Framatome ANP képviselőivel közösen meghozott hibás döntése okolható. Ez a körülmény nem kapott megfelelő hangsúlyt a Paksi Atomerőmű Rt. május 11-én benyújtott jelentésében, amely az üzemzavar műszaki és intézkedési körülményeit volt hivatva feltárni. Ismereteink szerint ugyanezen vezérigazgató-helyettes vezette azt a paksi belső vizsgálatot, amely személyi (munkajogi) felelősségre vonásokkal zárult.

• Paks már a balesetet megelőző időszakban is jelentős, 8 milliárd forintot meghaladó veszteséggel termelt a korábbi üzemeltetési hibák kihatásai következtében. Ehhez még további, mintegy 7 milliárd forintos többletköltség járult a magyar energiarendszerben. Ezt ekkor is a költségvetéssel és a fogyasztókkal fizettették meg. Sem a döntéshozók, sem a fogyasztók nem kaptak erről a valóságnak megfelelő tájékoztatást; nem került sor sem kártérítésre, sem a személyi felelősség megállapítására.

• Paks körül jelenleg olyan szervezeti (és személyi) érdekviszonyok alakultak ki, amelyek a nukleáris biztonság veszélyeztetésével is a sérült blokk mielőbbi újraindítását igyekeznek elérni. Ugyanezen érdekek előtérbe kerülése vezetett az erőmű három blokkjának károsodásához, majd az április 10-én bekövetkezett súlyos üzemzavarhoz.

(Az Energia Klub sajtóanyaga alapján)